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IIJG51-Lutz
10/09/2005, 14h19
Si l'attaque de boxes de B17 vous branche, si l'interception d'un avion, dans un ciel sans visibilité mais avec l'aide du contrôle sol vous branche également, alors allez jeter un coup d'oeil sur: Nos news... (http://hist-simu.2jg51.org/news.php)

Peut être à bientôt. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

IIJG51-Lutz
10/09/2005, 14h19
Si l'attaque de boxes de B17 vous branche, si l'interception d'un avion, dans un ciel sans visibilité mais avec l'aide du contrôle sol vous branche également, alors allez jeter un coup d'oeil sur: Nos news... (http://hist-simu.2jg51.org/news.php)

Peut être à bientôt. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

Vike
10/09/2005, 18h23
Oui.

Depuis peu,j'ai fait un véritable bond en avant en terme de "skill" sur BF109.

Suite à une RAZ des Stats sur le serveur UK-Dedicated 1 je m'étais juste dit:

Ok je fais comme avant mais,cette fois-ci je ne fuis plus je me défends.

Voilà le résultat en BF109 "Only" Toutes versions depuis ma rentrée du 29 Août:

http://perso.wanadoo.fr/VisorVike/images/scores/il2/scoreUKD2.jpg

Les La5,les SpitFire et autres Yak ne me font plus peur. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-mad.gif http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_mad.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-indifferent.gif http://www.farcry-thegame.com/fr/images/smileys/france.gif

En revanche,je souhaiterais bien apprendre à attaquer des Boxes de B-17 OnLine en coopération avec d'autres Luft'piloten http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-happy.gif

Il n'ya aucun lien sur la News...
Faut aller sur votre forum c'est ça?

IIJG51-Lutz
11/09/2005, 02h53
Lorsque tu es sur la page de news, à gauche tu as un livre ouvert (avec stylo en travers) avec un "Services". Tu cliques dessus, et dans la page qui s'ouvre tu cliques encore sur "Stages"... et là, tu es arrivé....

http://brady6.free.fr/lutz@2jg51/logo/banniere_bis.gif

rv974
11/09/2005, 08h00
tu voles comment sur UK vike, en cockpit on ou off?

si c'est en off comme moi, chapeau belle stat!

GCIII-6_Hartenstein
11/09/2005, 14h14
Je pense ne pas me tromper en disant que Vike doit piloter avec cockpit apparent...

Sinon, en effet, son palmarès est impressionant et les quelques fois où j'ai pu le voir à l'oeuvre sur ce serveur en jette pas mal... La dernière fois que je l'y ai vu, je ne l'ai jamais vu signalé abattu alors qu'il enchaînait les victoires.
Volant rouge sur ce serveur (en Il2 généralement... Ca peut paraître kamikaze, mais j'adore piéger les pilotes de 109 avec mon UBT dirigée à la souris tout en pilotant!), j'ai toujours souhaité l'affronter tout en le craignant...
Ca peut paraître trop élogieux comme témoignage, mais je pense vraiment qu'un expert tel que Vike (qui ne vole quasiment que sur 109 et qui, du coup, connait cette machine sur le bout des doigts), ça ne coure pas les serveurs...

En espérant pouvoir avoir la chance de te combattre, Vike! En tout cas, mon mitrailleur arrière t'attend!

Vike
11/09/2005, 15h55
Merci vous deux! http://www.farcry-thegame.com/fr/images/smileys/partyconfetti.gif http://www.farcry-thegame.com/fr/images/smileys/partyconfetti.gif

Appellez moi...Erich Vikemann! http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

http://www.ehangar.com/prints/personality_portraits/erich_hartmann.jpg

Ca y est,je commence à prendre la grosse tête!! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_rolleyes.gif

Il faut quand même relativiser:
Je n'ai aucun "as" sur mon tableau de chasse (pilotes doués,volant rouge pour l'essentiel du style VonKeb,DefBond...)

Que des inconnus,et peut être,parmi eux,des débutants...Donc forcément et en faisant attention... http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

Et sinon,ben n'ayant pas de TiR,je combats en mode "vue de nez",l'idéal absolu pour le tir en déflexion;
Et ma Radeon accuse le coup parfois en "cockpit on" durant un combat (je joue en 1280x1024x32 FSAA4x + shaders activés + Water=1;C'est très fluide,mais en combat "cockpit on",une baisse des FPS se ressent http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_redface.gif)

Le reste du temps,au calme,je reste juché en mode cockpit pour observer les températures d'huile & de LDRefroidissement,la conso instantanée d'essence,la jauge de carburant...

Avant de me jeter des tomates: http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

En Juillet,deux P51 s'en sont allés voir le plancher des vaches de très très près par mes soins,sur Warclouds WestFront.
Bon d'accord j'étais sur 109K4 mais quand même,j'ai tellement l'habitude des réactions de ma "Merco volante" que ça s'est aussi bien passé qu'en mode "vue de nez"!
Parcontre,le ping à 180ms,j'ai du mal à m'y faire comparé au 30ms de UK-D

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by GCIII-6_Hartenstein :
En espérant pouvoir avoir la chance de te combattre, Vike! En tout cas, mon mitrailleur arrière t'attend! </div></BLOCKQUOTE>

Volontier mon cher! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by IIJG51-Lutz:
Lorsque tu es sur la page de news, à gauche tu as un livre ouvert (avec stylo en travers) avec un "Services". Tu cliques dessus, et dans la page qui s'ouvre tu cliques encore sur "Stages"... et là, tu es arrivé....
</div></BLOCKQUOTE>

Merci! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif



@+

Vike
11/09/2005, 19h52
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by IIJG51-Lutz:
Si l'attaque de boxes de B17 vous branche, si l'interception d'un avion, dans un ciel sans visibilité mais avec l'aide du contrôle sol vous branche également, alors allez jeter un coup d'oeil sur: Nos news... (http://hist-simu.2jg51.org/news.php)

Peut être à bientôt. </div></BLOCKQUOTE>

Bravo!

J'ai trouvé cet article fabuleux!

Egon Mayer ainsi tous ceux qui ont effectué ce type d'attaque de face sur les forteresses volantes sont de véritables Héros! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif

La vidéo aussi est pas mal,quoique ancienne.
Peut-être faudrait-il la refaire? (En 4.01m? avec du Fsaa anisotropy etc... http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_confused.gif )

Le FW190 avait un "siège" anti-G,comment ça marche ça? http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_confused.gif

Et puis mais hein? comment?? quoi???
Ne me dites pas que le Bf109 n'en avait pas des sièges comme ça !? http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-mad.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/cry.gif

ps:J'essaie ça tout de suite avec mon Bestiau favori...

IIJG51-Lutz
12/09/2005, 05h39
Pour les sièges anti-G, je peux me renseigner, mais le mieux est que tu poses la questions directement sur le forum. Si tu es intéressé par la technique, je crois,il y a un gros morceau (et il va y en avoir d'autres) sur le 109 et ces différentes variantes dans le musée.

Attention, E.Mayer, comme tu as pu le lire, c'est une attaque à plusieurs (1 schwarm par ex.).

A+

rv974
12/09/2005, 05h48
http://forums.ubi.com/images/smilies/52.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/52.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/52.gif
je croyais que tu volais en cockpit on, je suis deçu..... le pseudo erich vikeman est peut être un peu trop fort pour toi finalement! http://www.farcry-thegame.com/fr/images/smileys/comfort.gif non je plaisante http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

l'absence de Tir n'est pas forcément un frein pour le vol dans le cockpit surtout sur UK où tu peux faire usage de la vu F3!

et puis quand tu reussis un tir en deflection en vue cockpit quasi à l'aveuglette puisque ta victime est sous le nez de ton avion c'est carrément plus jouissif!!! mais aussi plus realiste et ultra difficile...
Je ne te cache pas que qd je me fais degommer par un rapace du B&Z tel que 109 ou FW alors que je leur impose une deflection de taré, j'ai carrément la haine http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_mad.gif http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_mad.gif http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_mad.gif
Surtout le FW avec son petit viseur manié par des levola ou bokatar et compagnie tu dois me comprendre!!!

Sinon le pb de lag que tu as qd tu vol en cockpit ne doit pas être imputé à ta machine mais plutôt au serveur...
ex : chez moi en offline jamais eu de pb avec water=3 et tout le reste à fond, ma machine etant un XP Amd 3000+ 1.5 go de ram et une asus 6800gt 128mo!
Cela vient plutôt du serveur; il me semble qu'il a du mal a gerer les 36 joueurs, les nouveaux nuages, les maps immenses (surtout depuis pacific).... et en plus comme moi le cockpit avec toutes ces titites naiguilles qui bougent partout+ le voile de l'helice devant ...

Voilà vike en esperant te voir bientôt sur ce serveur afin d'en decoudre avec nous les rouges&gt;&gt;&gt; http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

Pepere_06
12/09/2005, 16h59
Le siège anti-g, c'est un grand mot! C'est juste que le siège est incliné en arrière de façon à allonger le pilote (jambe pliée et fesses plus basses façon formule 1 ) pour répartir les g sur une plus grande partie du corps horizontalement. Des lors, le voile noire apparaît moins vite, le sang descendant moins vers les pieds.

Pour mieux comprendre, imaginez-vous dans un ascenseur qui prendrait 5 g. Si vous vous allongé sur le sol, vous subirez moins la force que si vous êtes debout. C'est le même système en moins extrême bien sur.

A noter que le Focke-Wulf fut le premier chasseur à avoir ce système qui à depuis été repris sur tous les chasseurs y compris aujourd'hui (Rafale, Mirage...). http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

Vike
13/09/2005, 00h42
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by rv974:
Surtout le FW avec son petit viseur manié par des levola ou bokatar et compagnie tu dois me comprendre!!! </div></BLOCKQUOTE>

Oh que oui je te comprends!
Sur le forum dédié de UK-D,j'ai découvert que LeVola était un vrai pilote Finlandais,qui possède près de chez lui un FockeWulf des années trente qu'il a eu le loisir de piloter de temps en temps...

D'autres photos de chez lui montre un grand nombre de posters/maquettes de Messerschmitt 109 de l'AAir Finlandaise de la 2nde G.Mondiale.

C'est un ultra-passionné et franchement les rouges,je vous plains! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

Cela dit,côté rouge,vous avez aussi de très bons éléments:
Un jour sur UK-D,un peu avant que les stats ne soit résetées,je suis tombé sur une map au scénario très intéressant:

1941,sur le Front Russe:
Nous les bleus,dans un aérodrome isolé,sommes contraints d'attendre l'approvisionnement de nouvelles pièces de rechange pour nos Uber BF et FW qui,de ce fait,sont cloués au sol.

Seul possibilité:
Utiliser les appareils ennemis sovietiques capturés au cours de la progression de la Wehrmmacht.

Et bien du coup,c'était I16 pour les bleus contre I16SPB24 pour les rouges avec 2 cannons 20mm en prime.

Un vrai massacre.
Je me suis fait descendre 5 fois par le même gars (Mano-El-Subtil pour ne pas le citer... http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_mad.gif )
=&gt;5 ejections de justesse à chaque fois (pilote gravement blessé...évidemment http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_rolleyes.gif )

Un fois au sol,remballant rageusement mon parachute,je ne pouvais m'empêcher de jurer:

"Scheisse,vivement les pièces de rechange pour nos 109F4 http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_mad.gif http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_mad.gif"

Comme quoi,quand on est spécialisé sur UN appareil,mieux vaut s'y tenir,enfin c'est ce que je pense.
Récemment,je me suis essayé aux FW190 toutes versions.J'ai dû modifier mes réglages de joystick,et je commence à bien le sentir,mais je ne suis pas encore prêt pour aller au front sur UK-D avec...

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Pepere_06:
Le siège anti-g, c'est un grand mot! C'est juste que le siège est incliné en arrière de façon à allonger le pilote (jambe pliée et fesses plus basses façon formule 1 ) pour répartir les g sur une plus grande partie du corps horizontalement. Des lors, le voile noire apparaît moins vite, le sang descendant moins vers les pieds.

Pour mieux comprendre, imaginez-vous dans un ascenseur qui prendrait 5 g. Si vous vous allongé sur le sol, vous subirez moins la force que si vous êtes debout. C'est le même système en moins extrême bien sur.

A noter que le Focke-Wulf fut le premier chasseur à avoir ce système qui à depuis été repris sur tous les chasseurs y compris aujourd'hui (Rafale, Mirage...). http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif </div></BLOCKQUOTE>

Excellent! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif

Merci pour ces précisions http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

Oui Lutz,je compte poser quelques questions sur votre forum;
J'ai lu votre superbe synopsis sur "La saga du Bf109",et j'y ai découvert

Bodenplatte,l'opération de la dernière chance (http://aerostories.free.fr/events/bodenplatte/)

J'en suis ébahis,quelle aventure ça a dû être pour les pilotes débutants/moyens de la Luftwaffe,ce 1er Janvier 1945 sur des machines de top niveaux (109-G14/G10/K4) http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif

"Bodenplatte",ce serait une bonne idée de création de mission solo/Coop (pour les rouges comme pour les bleus d'ailleurs) vous ne trouvez pas? http://forums.ubi.com/images/smilies/11.gif

ben421
13/09/2005, 03h09
Dans le lien que tu donnes sur Bodenplatte, Vike, il y a une photo d'un 109 sur le ventre avec la légende suivante : <BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content"> L'épave du Bf 109G-14/AS (WNr. 784993 - "13 blanc") de l'Unteroffizier Herbert Maxis, entré en collision avec l'appareil de l'Oberleutnant Otto Benz (tous deux de la 13./JG 53).
Maxis sera battu à mort par les habitants de la région.
USAF </div></BLOCKQUOTE>
Cette photo est bien connue, je ne me souviens plus du nom du pilote, mais celui de la légende est je crois erroné, et le pilote n'a pas été victime d'une collision mais d'un affut quadruple de 12.7 américain, le pilote n'a pas non plus été battu à mort par des civils mais abattu de sang froid par les servants de batterie AA US, source: "Bodenplatte" chez Hikoki, il y a toute une série de photos de l'avion ou les américains posent à côté du cadavre du pilote. Pour info, une partie de l'avion (fuselage et moteur) a été récupéré dans la ferme qu'on voit au second plan il y a quelques années...

Et il existe un tas de missions sur Bodenplatte solo ou coop.
Au fait, je ne veux pas raconter un secret mais j'ai l'impression que personne ne connaît les touches "magiques" qui existent avec les vues externes, F6 et F7... pour ceux qui ne connaissent pas allez faire un petit test...
Je trouve que cela limite considérablement l'égalité des chances et l'intérêt des dogs qui les ont, comme les icônes.
Enfin cela me pousse à militer fortement pour l'abandon des vues externes, il faudrait juste que l'on puisse les avoir après son décès.
Enfin chacun sa façon de voler
Bon vol!

Iom_Tsec
13/09/2005, 05h27
Vike c'est marrant on dirait que c'est toi que tu causes avec les môssieurs Levola et Bokatar ici :
http://www.battle-fields.com/commscentre/showthread.php?p=89058#post89058

IIJG51-Lutz
13/09/2005, 10h22
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Enfin cela me pousse à militer fortement pour l'abandon des vues externes, il faudrait juste que l'on puisse les avoir après son décès.
Enfin chacun sa façon de voler </div></BLOCKQUOTE>

Depuis longtemps, nous avons adopté la règle suivante: vol avec les paramêtres difficulté au max.

Les exceptions sont les suivantes: on peut parfois rajouter la barre des vitesses pour pallier au manque de visibilité de certains cadrans (le 109 n'est pas dans ce cas).
Pour les vues externes, elles sont conservées pour les entraînements (pour que les gars abattus puisse suivre). Par contre, dans le cadre desmissions "officielles" (AOC), il n'y a plusde vues externes...

Finalement, on s'y habitue très bien.

Vike
14/09/2005, 00h12
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by Iom_Tsec:
Vike c'est marrant on dirait que c'est toi que tu causes avec les môssieurs Levola et Bokatar ici :
http://www.battle-fields.com/commscentre/showthread.php?p=89058#post89058 </div></BLOCKQUOTE>

Et bien oui c'est tout à fait moi pourquoi,qu' y a-t-il? http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_confused.gif

Ps:Comme beaucoup,j'ai trouvé l'utilisation en mode "vue cockpit" particulièrement handicapante sur BF109 ( à partir des G notamment,avec leur très épais montants de pare-brise)

Après plusieurs mois passés à jouer en mode "vue de nez" sur UK-D,je vous assure que d'être repassé en mode "vue cockpit" me pose beaucoup moins de difficulté:

Connaissant presque par coeur l'influence de telle ou telle action sur la vitesse et la stabilité de l'assiette de mon appareil,je n'hésite pas à balancer mon avion de gauche à droite pour observer les alentours;

C'est devenu tout simplement instinctif.

Et,chose bizarre,le cockpit des G à K,me paraît à présent offrir une visibilité très correcte! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_eek.gif

Quand un méchant disparait derrière un des épais montant de pare-brise,une infime pression sur le palonnier et revoilà ma cible dans le collimateur,sans perdre de l'energie.

Quand j'aurai un système plus puissant,et surtout un TiR,je compte réellement finir de me perfectionner à ce niveau.

Me permettant peut-être,de combattre avec la bille toujours au milieu,chiche? http://www.farcry-thegame.com/fr/images/smileys/partyconfetti.gif

@+

Iom_Tsec
14/09/2005, 01h29
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Et bien oui c'est tout à fait moi pourquoi,qu' y a-t-il? </div></BLOCKQUOTE>


Ah ben non, je pensais te faire découvrir un homonyme mais si c'est toi c'est déja fait (en quelque sorte) http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

Vike
15/09/2005, 19h17
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Originally posted by IIJG51-Lutz:
Finalement, on s'y habitue très bien. </div></BLOCKQUOTE>

En effet,je viens de passer quelques heures sur WClouds WestFront;

Un P38,deux P47 et un B25! http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Par contre,j'ai du mal à faire attention à mes 6 heures,et je me fais facilement surprendre;
Et avec 180ms de ping,il y a des balles qui se perdent facilement... http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_rolleyes.gif

Résultat,sans TeamSpeak ni TiR:
Ratio de "1" (pour 4 kills et 4 deaths) sur BF109K4.

On est loin de mes stats sur UK-D,mais un gros boudin comme le P47 (http://www.btinternet.com/~lee_mail/P47-2.jpg),c'est tellement irrésistible qu'on prend facilement des risques!! http://forums.ubi.com/images/smilies/88.gif

Sinon Lutz,je ne parviens pas à trouver le forum de ton site "De l'Histoire à la Simulation"? Où est-ce?? http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_confused.gif

@+

IIJG51-Lutz
16/09/2005, 05h29
Lorsque tu arrives sur la page d'accueil Histoire et Simulation (http://www.histoire-simulation.org/index.php)
tu cliques sur "Escadrilles", ensuite, dans la nouvelle page tu cliques sur "Forum escadrille" et tu arrives là: forum (http://hist-simu.2jg51.org/phpBB2/)
et voilà, c'est fait....

A bientôt.

Vike
20/09/2005, 10h13
Arf,merci http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

@+

ps:
MàJ de mes Stats! (2ème post de ce thread http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif)
Arf,je suis encore loin de Boehmer (http://www.il2hq.com/Stats/playerdetails.php?id=1453) et de Levola (http://www.il2hq.com/Stats/playerdetails.php?id=203)!