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Rogue2332
08/03/2009, 12h08
Bonjour,

je voudrais quelques conseils sur comment gérer le moteur. Il semblerait que mettre le pas d'hélice à 100% une foi en l'air n'est pas forcément la meilleur chose à faire. J'ai fais une petite recherche sur le forum mais j'ai un peu de mal à avoir une vision claire des choses. Jusqu'à présent je me suis contenté de diminuer le mélange et le gaz en vol de croisière pour économiser le carburant.

Je précise que je ne joue qu'à PF donc uniquement les avions de la guerre du pacifique.

Merci.

Rogue2332
08/03/2009, 12h08
Bonjour,

je voudrais quelques conseils sur comment gérer le moteur. Il semblerait que mettre le pas d'hélice à 100% une foi en l'air n'est pas forcément la meilleur chose à faire. J'ai fais une petite recherche sur le forum mais j'ai un peu de mal à avoir une vision claire des choses. Jusqu'à présent je me suis contenté de diminuer le mélange et le gaz en vol de croisière pour économiser le carburant.

Je précise que je ne joue qu'à PF donc uniquement les avions de la guerre du pacifique.

Merci.

F-JG300_Crow
08/03/2009, 14h22
Il faut voir le pas d'hélice comme la boite de vitesse d'une voiture.
100% étant équivalent à la "1ère". A 100% c'est là où l'hélice à le plus de couple. Tu utiliseras plutôt les 100% en montée, au décollage et atterrissage.
Après en fonction de ta vitesse tu diminueras ton pas d'hélice, car tu as besoin de moins de couple pour avancer.
Un autre exemple: En descente pour aller plus vite, diminues le pas d'hélice tu iras plus vite qu'avec 100%, car l'hélice te "freinera".

Pour le mélange, il s'agit du mélange de carburant qui s'additionne à l'air. Le tout étant compressé et "mis à feu" pour actionner les pistons...
Lorsque tu montes en altitude, l'air se raréfie. Ton mélange deviens donc plus riche en carburant (tu verras une trainée marron s'échapper vers 5000m il me semble sur certains avions à réglages manuels, le Corsair, F4, F6) etc...)
Donc pour retrouver un mélange équilibré, tu réduis le mélange à 80%. Tu verras la trainée marron disparaître.

Sur les avions allemands tout est automtique (grâce au Kommandogerät).

voilà a+

EDCF_Rama
08/03/2009, 17h06
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Message original par F-JG300_Crow:
Il faut voir le pas d'hélice comme la boite de vitesse d'une voiture.
100% étant équivalent à la "1ère". A 100% c'est là où l'hélice à le plus de couple. Tu utiliseras plutôt les 100% en montée, au décollage et atterrissage.
Après en fonction de ta vitesse tu diminueras ton pas d'hélice, car tu as besoin de moins de couple pour avancer.
</div></BLOCKQUOTE>

Non, pas du tout.
Ce que tu dis correspondrait à une commande de pas direct... dont aucun avion du jeu n'est équipé... hormis justement le Bf109 (une fois le kommandogerät débrayé).

Tous les autres avions du jeu sont équipés soit d'une hélice à pas fixe, soit d'une hélice à vitesse constante (dont le pas varie automatiquement pour ajuster les tr/mn... qui sont pré-affichés par la commande faussement dite de "pas")

Rogue, tu trouvera les renseignement que tu cherche ici (http://www.edc-fr.net/file.php/4/theorie/EDCF_C01_M03_theorie_v3.htm)
Le site edcf n'est plus maintenu et plus vraiment en ligne (l'accès via la page principale donne sur une bannière "site en maintenance") depuis plus d'un an maintenant (l'école est inactive depuis plus de deux ans)... mais je peux donner les liens vers les pages théorie à qui cela peut intéresser.

Player_43
09/03/2009, 11h31
Boaaa .... indirect ou direct ça change rien au principe de base, l'explication de Rogue est claire et à l'avantage d'ëtre facilement compréhensible http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/yes.png. (adaptée à des nouveaux joueurs qui veulent progresser sans devoir passer une licence en aéronautique).

La meilleure explication accessible au commun des mortels à pros des hélices à pas variable se trouve sur Wiki (au moins c'est pas en maintenance ...) ici: http://fr.wikipedia.org/wiki/H...A9lice_a%C3%A9rienne (http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lice_a%C3%A9rienne)

Ceci-dit, ça m'étonne qu'on ait pas eu droit à une litanie à propos du malénge http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/rolleyes.gif (peut-être en cours de rédaction http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/fear.gif)

Rogue2332
09/03/2009, 15h13
Merci pour votre aide. Je ferais des essaies pour voir ce que ça donne en fonction des avions avant de faire les campagnes correspondantes.

EDCF_Rama
09/03/2009, 15h46
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Message original par Player_43:
adaptée à des nouveaux joueurs qui veulent progresser sans devoir passer une licence en aéronautique </div></BLOCKQUOTE>

Le lien que j'ai donné donne des explications spécifiques au jeu Il2, avec des exemples tirés du jeu. Il s'adresse au joueur, pas au spécialiste en aéronautique.

<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Message original par Player_43:
Boaaa .... indirect ou direct ça change rien au principe de base, l'explication de Rogue est claire et à l'avantage d'ëtre facilement compréhensible </div></BLOCKQUOTE>

Peut-être... mais elle est fausse, elle ne s'applique pas aux hélices à vitesse constante Elle ne s'applique donc à aucun avion du jeu, hormis au Bf109 une fois l'automatisme débrayé.
...Tu n'a sans doute pas lu le lien que j'ai donné.

Une explication qui ne sert à aucun avion du jeu (peu de joueurs utilisent le Bf109 en pas manuel...) est-elle une explication utile?
Apparemment oui, selon Player_43.

En ce qui concerne le mélange, le lien que j'ai donné donne aussi quelques explications simples.

Mais peut-être que le Troll Player_43 (qui ne fais pas exprès...http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/clindoeil.png ) aura-t-il une objection encore plus stupide que la précédente?

Player_43
10/03/2009, 11h34
Tu traites toujours tes interlocuteurs de forum de troll aux remarques stupides en espérant une réponse courtoise http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/rire.png ?

EDCF_Rama
10/03/2009, 12h44
Euh non, t'a encore tout faux... je traite de troll aux remarques stupides uniquement les posteurs au comportement de troll et qui font des remarques stupides... et personne d'autre http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/clindoeil.png
(et encore, uniquement quand ils font leurs remarques stupides sur mes réponses à des questions... autrement j'ignore...)

En gros, j'appelle un chat un chat.

Et que la réponse soit courtoise ou non, je m'en contre-tamponne le coquillard.

Player_43
10/03/2009, 12h52
Oui mais c'est ta définition de 'troll stupide' qui est assez unilatérale. (= personne qui ose contredire l'instructeur virtuel)

Donc, quelqu'un qui persiste à ne pas acclamer ton avis finira donc par se faire traîter de troll stupide tôt où tard ...

T'as déjà essayé le Xanax ?

EDCF_Rama
10/03/2009, 18h35
Tu es toujours dans l'erreur... http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/clindoeil.png

Je ne suis pas "instructeur virtuel", et toute discussion intelligente sur mes réponses à des questions posées par des intervenants au forum a toujours été et sera toujours la bienvenue...

Ne cherche pas à te cacher derrière les autres. Ton cas n'est pas du tout généralisable.
... ton unicité est reconnue... cela devrait te flatter... http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/clindoeil.png

Ton intervention sur ce post était stupide, mal informée, et surtout.... mal intentionnée.
Tu peux toujours essayer de te raccrocher aux branches... le problème c'est qu'il n'aurait pas fallu les scier avant... http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/clindoeil.png

Kintaro_343KKT
11/03/2009, 05h07
Ça y est, c'est reparti?

"Player" (puisque maintenant tu te plais à te faire appeler comme ça...), n'importe quel pèlerin reconnaîtrait en toute honnêteté le message à partir duquel tu deviens GRATUITEMENT agressif...

Si t'as un poi chiche qui coince entre l'hipotalamus et le cervelet ça c'est ton problème, pas celui des lecteurs de ce forum. Bref, casse-toi et fous-nous la paix.

Rogue2332
11/03/2009, 05h10
Il m'est venu une question supplémentaire. En situation de combat aérien, faut-il laisser le pas à 100% dans toutes les situations ou seulement lorsque l'on est en combat à virage serré à base altitude et en montée?

Sinon chez moi le lien de l'EDFC me met la bannière en construction à chaque foi. Par contre j'arrive à accéder à la page de garde et à trouver la rubrique sur la gestion moteur mais lorsque je clic, apparait la bannière "en construction". Faut-il s'inscrire sur le site pour y avoir accès?

Katsuo_343KKT
11/03/2009, 05h51
@Rogue: à ta première question, j'aurai tendance à te répondre oui. Plein petit pas, tu bénéficies d'une accélération maximale et ce facteur accélération est important puisqu'il peut te permettre de garder l'iniiative lorsque tu as l'avantage ou à l'inverse de te sortir d'un mauvais pas...

@Rama: prenons l'exemple du Zéro qui est équipé d'une hélice à vitesse constante, à quoi sert alors la commande de pas d'hélice? Je ne saisis pas trop en fait. Je comprends bien que le CSP garantit un régime moteur (tr/min) en calant automatiquement le pas d'hélice. Alors sur quoi agit la commande manuelle du pas d'hélice présente dans le jeu sur les appareils équipés d'un CSP justement? D'autant que par défaut elle est toujours à 100% (plein petit pas)? http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/sweatingbullets.gif

EDIT: un autre lien Les hélices (http://www.histoire-simulation.org/hs/helices/prop_index.php). Document très bien fait et dispo sur le site "De l'Histoire à la Simulation"...

Player_43
11/03/2009, 11h40
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Message original par Kintaro_343KKT:
Ça y est, c'est reparti?

"Player" (puisque maintenant tu te plais à te faire appeler comme ça...), n'importe quel pèlerin reconnaîtrait en toute honnêteté le message à partir duquel tu deviens GRATUITEMENT agressif...

Si t'as un poi chiche qui coince entre l'hipotalamus et le cervelet ça c'est ton problème, pas celui des lecteurs de ce forum. Bref, casse-toi et fous-nous la paix. </div></BLOCKQUOTE>

Je te rappelleque tu n'est pas 'les lecteurs de ce forum' mais un membre du groupe 'anti player'

Il y a pas mal de membres avec qui je dialogue en toute sérénité, alors je pourrais aussi te dire 'casse toi et fous nous la paix', quel que soit la graine que tu posséde entre l'hypotalamus et la dure-mére (si tu étais un peu moins nul en anatomie, yu saurais que le cervelet est connexe à l'hypotalamus) ... http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/yes.png

GCIII-6_Hartenstein
11/03/2009, 13h21
Sujet fermé.

Il y a certaines propositions en MP que j'aurai mieux fait d'accepter, il y a quelques mois, ça aurait apporté la paix et la sérénité des dialogues sur un forum dont je commence sérieusement à me lasser de modérer (de plus en plus de sujets fermés)...
Ne me demandez pas de quoi il s'agissait, la personne concernée et moi-même nous comprenons, et j'espère qu'elle comprend que je souhaiterai qu'elle se mette en congé au moins quelques temps...