PDA

Afficher la version complète : La Ferté-Allais...



blacksad1991
01/06/2008, 14h10
Les photos; c'est par ici !


Allez, montrez-nous vos binoches http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/clindoeil.png

Un p'tit exemple... dde l'année dernière mais je veux des de cette année pour vous http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/langue.gif

Debout, de gauche à droite : Kz Sakai, 343KKT_Kintaro, 343KKT_Tomio, Kz Shibata et Kz Teruo
Accroupis, de gauche à droite : 343KKT_Mitsuo (moi) et Yorimitsu (mon p'tit frère)

http://img76.imageshack.us/img76/8472/img0013ow52go7.th.jpg (http://img76.imageshack.us/my.php?image=img0013ow52go7.jpg)

blacksad1991
01/06/2008, 14h10
Les photos; c'est par ici !


Allez, montrez-nous vos binoches http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/clindoeil.png

Un p'tit exemple... dde l'année dernière mais je veux des de cette année pour vous http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/langue.gif

Debout, de gauche à droite : Kz Sakai, 343KKT_Kintaro, 343KKT_Tomio, Kz Shibata et Kz Teruo
Accroupis, de gauche à droite : 343KKT_Mitsuo (moi) et Yorimitsu (mon p'tit frère)

http://img76.imageshack.us/img76/8472/img0013ow52go7.th.jpg (http://img76.imageshack.us/my.php?image=img0013ow52go7.jpg)

Tromplamort
01/06/2008, 14h13
C'est pas ma tronche mais bon c'est une de mes photos de cette année......
http://www.simulation-france-magazine.com//skins/tromplamort/private/Meetings/Fert%e9-2008/IMG_3583.jpg

Tromplamort
01/06/2008, 14h13
Aller....une autre:
http://www.simulation-france-magazine.com//skins/tromplamort/private/Meetings/Fert%e9-2008/IMG_3577.jpg

frosty7777
01/06/2008, 14h49
La Ferté c'est un show d'avions ? De beaux avions qui sortent leurs ... mitrailleuses http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/love.gif mais je divague là. Sérieusement c'est un show genre celui du Bourget ? ou bien c'est plus précis sur certains avions ?

EDIT : Kintaro heureux de voir ta binoche pour de vrai, tu ressembles à s'y méprendre à un vrai pilote de Zero Sen http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/yes.png ... la fougue en plus http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/furieu.gif

Kz-SaKai
02/06/2008, 09h33
Photo Ferté 2008 prise par 343KKT_Katsuo si je ne me trompe :
http://i237.photobucket.com/albums/ff98/Barnabo/Photo046.jpg
De gauche à droite: Kz Ryu, Tomio, JV69 Red (avec juste la tête qui dépasse), moi même, JV69 Kartoffe (qui se penche), Zangetsu, JV69 Hartenstein, Kz Shibata, Kintaro, Kz Sakai.

blacksad1991
02/06/2008, 09h51
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Message original par frosty7777:
La Ferté c'est un show d'avions ? De beaux avions qui sortent leurs ... mitrailleuses http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/love.gif mais je divague là. Sérieusement c'est un show genre celui du Bourget ? ou bien c'est plus précis sur certains avions ? </div></BLOCKQUOTE>

En fait, c'est bien un meeting aérien. On peut donc y voir plein de vionvions y voler, ceux-ci sont variés dans le temps ; on va de la première guerre mondiale ou un peu avant jusqu'à la seconde avec quelques avions après et des patrouille de France. On y voit toujours un B-17 ou tante ju http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/love.gif

En fait, il s'agit des avions de la collection de Jean-Baptiste Salis ( le site (http://www.ajbs.fr/) ) + d'autres qui sont invités et dont la venue dépend d'eux. Ainsi, l'année dernière, nous avion un Bf-109-buchon (109 sous licence espagnole) ou un skyraider, p-40,... (le b-17, lui, est présent tous les ans mais ne peut pas se poser car la piste est en herbe...)

Cette année, ils avaient droit au P-39 Airacobra http://www.343kkt.net/forum/images/smiles/089.gif

Je considère ça comme un bon rendez-vous pour rencontrer d'autres pilotes de la communauté et puis y aller en escadrille... quel délice http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/rire.png

Kintaro_343-kkt
02/06/2008, 10h01
Mort de rire Sakai ! C'est pas Katsuo qui a pris la photo ! c'est ta copine ! l'appareil appartenait à Katsuo mais ici il pose pour la caméra... http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/clindoeil.png

La légende que tu inclues fait certainement partie du copier-coller que tu as fait dans notre forum, légende où Katsuo parle à la première personne.

PS : merci Tromp ! superbes tes photos ! Encore une fois nous ne nous serons pas croisé http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/clindoeil.png

frosty7777
02/06/2008, 10h02
Cela m'a l'air trop bien http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/love.gif dommage j'ai pas pu y aller http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/fear.gif

martin_591
02/06/2008, 10h19
pour un résumé photographique d'une excellente qualité par Tromplamort:
http://forums.simulation-france-magazine.com/viewtopic....&t=1065&p=4943#p4943 (http://forums.simulation-france-magazine.com/viewtopic.php?f=49&t=1065&p=4943#p4943)

GCIII-6_Hartenstein
02/06/2008, 14h15
Maicommenkifait, Tromp, pour prendre des photos de cette qualité?

Le gros plan sur les systèmes d'approvisionnement des armes de capot du P39 est particulièrement intéressant... Comment as-tu fais pour pouvoir prendre aussi précis? Zoom ou autorisation de t'approcher de la bête?

Fr_Gowliat
02/06/2008, 14h39
La trappe était ouverte samedi matin http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/happy.gif

Superbe année, bonne soirée avec les 343 et les JV69 ça fait plaisir les gars et vivement la prochaine !

Tromplamort
02/06/2008, 15h42
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Message original par GCIII-6_Hartenstein:
Maicommenkifait, Tromp, pour prendre des photos de cette qualité?

Le gros plan sur les systèmes d'approvisionnement des armes de capot du P39 est particulièrement intéressant... Comment as-tu fais pour pouvoir prendre aussi précis? Zoom ou autorisation de t'approcher de la bête? </div></BLOCKQUOTE>

Ben pour les photos...beaucoup de loupés avec la météo de samedi, donc sélection des moins ratées...
Pour les gros plans...Zoom évidement...

Kintaro_343-kkt
02/06/2008, 20h15
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Message original par Tromplamort:
Pour les gros plans...Zoom évidement... </div></BLOCKQUOTE>
Impossible ! Les 600mm sont interdits par la convention de Genève ! http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/panneau004.png

Kz-SaKai
03/06/2008, 02h28
Belles photos TROMP http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/happy.gif

Tu as raison Kintaro lol c'est ma loute qui â photographié !! http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/happy.gif

Le Avenger de cette année, il ressemblait a rien comparé a celui de l'année derniere ...
Il avait meme plus sa coupole arriere avec la mitrailleuse !!! pfffff tout nul !! Niveau pacifique cette année c'etait a chier, pas de corsair en vol pas de hellcat !! heureusement le rafale nous a bien recoiffé LOL

Kintaro_343-kkt
03/06/2008, 07h21
Oui, côté Pacifique cette année ça a été un peu pauvre, mais pas beaucoup plus que l'année dernière. On a eu tout de même des versions dérivées de Wildcat...

À Harty : je crois que la bande de réaprovisionment que l'on voit dans le P-39 est en réalité celle du canon axial et non pas celles des armes de capot. Ces projectiles ont l'air d'être de gros obus de 37mm (factices, vides ou sans percuteur, bien sûr, mais le plus probable est que ces obus soient entièrement factices). Bref, ce sont les munitions du canon, non ?

Kz-SaKai
03/06/2008, 08h35
Effectivement Kintaro on voyait bien la bande d'obus pour le canon axial, et juste derriere pour ceux qui ont la photo il y avait les magasins pour les mitrailleuses de capot, sur ces magasins etaient inscrit "cal 50" et 250 si je me rappelle bien, ce qui pourrait signifier calibre 50, chargeur 250 coups....

voilou http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/clindoeil.png

ungibus
03/06/2008, 11h34
Et pour les 37 mm, c'est écrit dessus :
37G shell M54 sur l'obus
ainsi que la référence M4 sur la douille, le M4 (http://en.wikipedia.org/wiki/M4_cannon) armait les P39 US.

Tomio_343KKT
03/06/2008, 17h47
ce qu'il y a de bien marqué surtout c'est qu'il ne faut pas voler avec les casiers a muns vides car celles-ci servait au centrage de l'appareil...

il pourrait en coûter la vie au pilote d'ailleurs il était formellement interdit de faire des maneuvres lorsqu'on n'avait plus de munitions

Kz-SaKai
04/06/2008, 03h42
Une vraie daube koi LOL http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/furieu.gif http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/mf_swordfight.gif

Kintaro_343-kkt
04/06/2008, 03h43
Non Tomio, ce message n'est pas à destination du pilote car une fois en vol il ne peut pas voir le contenu de son capot... S'il s'était agit des munitions elles-mêmes ce texte aurait été visible à l'intérieur du cockpit.

"Do not remove" veut dire "ne pas retirer". Mais ne par retirer quoi ? le casier lui-même ! Le message est donc à destination des mécanos. Vide ou plein le casier à lui tout seul représente un lestage ("ballast" en anglais se traduit par lestage mais aussi par réservoir, comme ceux d'un sous-marin) qui équilibre le nez de l'appareil avec sa partie arrière, où se trouve justement l'autre lestage qui fait le contrepoids du nez : le moteur. Une partie du casier serait peut-être même rembourrée de plomb, comme les ailerons d'un zéro, bricolés par les pilotes japonais eux-mêmes en été 1941, en Chine.

Petite note de traduction : "Armament required ballast for flight, do not remove" se traduirait, à mon avis, par "casier d'armement nécessaire pour le vol, ne pas retirer".

Player_43
04/06/2008, 04h28
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Message original par Tomio_343KKT:
ce qu'il y a de bien marqué surtout c'est qu'il ne faut pas voler avec les casiers a muns vides car celles-ci servait au centrage de l'appareil...

il pourrait en coûter la vie au pilote d'ailleurs il était formellement interdit de faire des maneuvres lorsqu'on n'avait plus de munitions </div></BLOCKQUOTE>

Ca ne devait pas être pratique d'être privé de manÅ“uvres d'esquive une fois les chargeurs vides !
Si le comportement d'un avion ayant des munitions placées suffisamment loin de son centre de gravité change sensiblement une fois privé de ce lest, peut-on espérer que cela soit modélisé (IL2 ou BoB) ?
N'y avait-il pas de lest mobile pour pallier à ce problème ?
Un bon réglage des trim peut-il effacer ce problème ?
Si l'un des réservoirs de carburant n'était pas placé dans les ailes (= centre de gravité) le problème devait également se poser quand l'avion était à cours de jus, à moins que les réservoirs ne soient toujours placés dans les ailes ...
Bref, tout ça fait pas mal de détails à modéliser au niveau des dynamiques de vol dans BoB. Sera-ce le cas ?

Kintaro_343-kkt
04/06/2008, 07h46
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Message original par Player_43:
Bref, tout ça fait pas mal de détails à modéliser au niveau des dynamiques de vol dans BoB. Sera-ce le cas ? </div></BLOCKQUOTE>

Tout ceci est déjà modélisé dans IL-2 mon ami. Mais pour en revenir au P-39 ce qui équilibre surtout l'avion c'est le boîtier qui contient les munitions et non pas les munitions elles-mêmes (relis mon dernier message... http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/doubt.gif )

ungibus
04/06/2008, 11h53
armament, donc armement.
Le P39 est renommé pour sa propension à partir en vrille vicieuse à cause d'un centrage un peu arrière qui s'amplifiait au fur et à mesure que les caissons se vidaient. Toutefois, je pense qu'il faut comprendre "ne doit pas voler sans ses armes avant (20 mm et 2x12,7 ou le 37 mm) et ses caissons à munitions.

Kintaro_343-kkt
04/06/2008, 15h41
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Message original par Kintaro_343-kkt:
Petite note de traduction : "Armament required ballast for flight, do not remove" se traduirait, à mon avis, par "casier d'armement nécessaire pour le vol, ne pas retirer". </div></BLOCKQUOTE>

J'ai changé d'avis, TOmio pourrait avoir raison...

"Armament required, ballast for flight, do not remove" : "Armement indispensable, lestage pour le vol, ne pas retirer"
Il suffisait de rajouter une virgule http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/sweatingbullets.gif

Player_43
06/06/2008, 06h42
En tout cas, l'air cobra n'a pas l'air d'aimer les vrilles.

Vidéo tragique ou un pilote perd la vie Cobra crash http://www.youtube.com/watch?v=bhbcxqKPXR4&feature=related

J'ai l'impression que le basculement en fin de chandelle à été dissymétrique ce qui a provoqué une courte vrille à plat qui n'a pas permis au pilote de récupérer vu l'altitude perdue.

ungibus
06/06/2008, 08h58
Ce n'est pas une vrille. Sa vitesse est insuffisante en haut de demi boucle donc les gouvernes sont inefficaces et l'altitude trop faible pour assurer la resource.
R.I.P.

Kintaro_343KKT
06/06/2008, 11h09
Regarde la Vidéo à nouveau Ungibus, je pense qu'il avait assez d'altitude pour sa boucle, seulement voilà, il a commis l'erreur de sortir légèrement de sont piqué en tout début de piqué, ou bien il n'a pas commis d'erreur et son appareil s'est déséquilibré, ou ses commandes lui ont joué un tour. Ce début de piqué a donc été interrompu par un micro-décrochage et donc : rebelottte, à nouveau piquer pour récupérer sa portance et ensuite rétablir une ressource... mais cette fois effectivement l'atitude faisait défaut... http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/pascontent.png

Ai-je tort ?

Player_43
06/06/2008, 11h30
Comme les gouvernes deviennent inefficaces en fin de chandelle vu que la vitesse tend vers 0, c'est sans doute à cause du manque de poids dans le nez (moteur derière le centre de portance - j'espère que j'utilise les mots justes http://webtools.fr.ubi.com/forums/smileys/blush.gif) qu'il n'a pas basculé vers l'avant assez vigoureusement comme l'aurait sans doute fait plus facilement tout warbird à moteur avant.

On se demande d'ailleurs pourquoi ils ont sorti un avion à moteur central. Cette architecture ne prédispose-t-elle pas d'office l'avion à la vrille à plat en cas de décrochage dyssymétrique ?

Tomio_343KKT
06/06/2008, 12h49
j'ai mal traduit parce que je pensais a la consigne d'interdiction formelle de faire des maneuvres acrobatiques en même temps

elle n'en demeure pas moins plus que vrai

ungibus
07/06/2008, 01h43
Insuffisante compte tenu de sa faible vi, c'est toujours un compromis, il n'a pas assez tiré en deuxième partie de 1/2 boucle et a retardé son départ de seconde partie, l'avion est incontrolable sur la moitié de l'altitude disponible donc elle est insuffisante dans son cas. Sans ses erreurs, c'est vrai cela passait.